Транспортные коридоры (17)

22 августа (4 сентября) 1913 г. экспедиция на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач» под руководством Бориса Андреевича Вилькицкого открыла Землю Николая II (Северная Земля) и остров Цесаревича Алексея (Малый Таймыр). Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана (ГЭСЛО) была сформирована во Владивостоке в августе 1910 г. В её состав были включены специально построенные для этих целей на Невском заводе в Петербурге в 1909 г. два транспорта ледокольного типа — «Таймыр» и «Вайгач» — водоизмещением 1,5 тыс. т каждый и мощностью машин в 1,2 тыс. л.с. Начальником экспедиции был назначен опытный гидрограф Иван Семёнович Сергеев. Основная цель экспедиции: разведать Северный морской путь и пройти по нему через шесть арктических морей с востока на запад — из Владивостока в Архангельск, чего прежде еще никому не удавалось сделать. Вместе с тем экспедиция...

23 января 2025 года в Доме РИО состоялся круглый стол, посвящённый истории освоения Северного морского пути. В ходе дискуссии обсуждалась роль этого маршрута в транспортном развитии нашей страны, история и современность атомного ледокольного флота, а также растущее значение арктического региона для всего мира. Мероприятие было приурочено к 300-летию с начала первой Камчатской экспедиции.  Первые попытки освоения северного морского маршрута были предприняты русскими моряками ещё в XII и XIII веках. В середине XVII века Чукотская экспедиция под началом казачьего атамана Семёна Дежнёва открыла пролив, разделяющий Евразию и Северную Америку. Сто лет спустя, в 1743 году, вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга преодолела этот пролив, впоследствии названный именем морехода, и исследовала побережье Камчатки и Аляски. Активное развитие мореходства по Северному морскому пути началось в...

В повестку заседания президиума Государственной комиссии вошли вопросы изменений в планы социального развития центров экономического роста арктических регионов для корректировки мероприятий, реализуемых в 2024 году; создания арктических комплексных аварийно-спасательных центров; обязательств по грузопотоку в акватории Северного морского пути. «Действие механизма президентской единой субсидии, уже давно работающего на Дальнем Востоке, распространено на территорию Арктики в 2022 году. На развитие арктических центров экономического роста в 2022–2026 годах из федерального бюджета выделено 9,2 млрд рублей. В настоящий момент введено в эксплуатацию семь ФАПов, амбулатория, хоккейный корт, центр культуры и досуга и две дороги. Ряд объектов капитально отремонтирован. Реализован комплексный план...

Знаменитый дрейф ледокола «Георгий Седов», во время которого были выполнены важнейшие работы по изучению Арктики, начался 23 октября 1937 года. После океанографических работ в море Лаптевых судно, вместе с ледокольными пароходами «Садко» и «Малыгин», возвращалось по Северному морскому пути в Архангельск. Путь им преградили многолетние льды, и пароходы оказались зажатыми во льдах западнее Новосибирских островов. Три вмерзшие в лед судна, палатки на льду, образовали целый ледовый город. С наступлением весны часть людей была вывезена на самолетах. Летом 1938 года ледокол «Ермак» пробился к дрейфующим пароходам и вывел изо льдов пароходы «Садко» и «Малыгин». На «Георгии Седове» во время зимних ледовых сжатий был поврежден руль, и он не мог следовать за «Ермаком» даже на буксире. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. На ледоколе остались 15 человек во...

Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» 16 сентября 1915 года совершили первое в истории мореплавания проходе сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск. Руководил экспедицией Борис Андреевич Вилькицкий - русский гидрограф, геодезист, исследователь Арктики. Перед гидрографической экспедицией, в 1914 году Борису Вилькицкому была поставлена задача совершить переход Северным морским путем с востока на запад с одновременным выполнением научных исследований. Ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года. Переход проходил в сложных гидрометеорологических и навигационных условиях во льдах. С сентября 1914 по июль 1915 года суда зимовали во льдах в заливе Толля у Таймыра. Под руководством Вилькицкого моряки и специалисты-гидрографы продолжали вести исследовательские работы. Впервые в истории экспедиция...

26 мая 2023 года в Доме Российского исторического общества состоялся круглый стол, посвящённый истории российских достижений в Арктике. Участники дискуссии обсудили выдающиеся географические открытия, сделанные российскими мореплавателями в Арктике, освоение Россией арктических территорий, историю Северного морского пути, а также современные вызовы, связанные с обеспечением российских национальных интересов в данном регионе. Участие в заседании принял Председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин, подчеркнувший возрастающую значимость российского Заполярья, освоение которого началось ещё в XI веке: «Наша страна — великая северная держава. В российской арктической зоне проживает более двух миллионов шестисот тысяч человек — больше, чем в полярных регионах остальных приарктических государств вместе взятых. На территории Заполярья реализуются крупные инфраструктурные и...

24 апреля 2023 года в Северном (Арктическом) федеральном университете имени М.В. Ломоносова состоялась церемония открытия V Международной исторической школы Российского исторического общества. Председатель РИО Сергей Нарышкин направил видеообращение участникам школы: «По устоявшейся традиции, Международные исторические школы каждый раз проводятся в разных местах. Смена локаций позволяет знакомить участников с богатейшим культурным наследием нашей страны, демонстрировать многообразие регионов России. На этот раз выбор организаторов был остановлен на Архангельске. Этот старинный приморский город издавна служил воротами России в мир, являлся центром освоения арктических просторов, откуда начали свой путь немало прославленных полярных экспедиций. Здесь, на берегах Северной Двины, испокон веков стояли дворы иноземных купцов. И именно на архангельских верфях молодой царь Пётр загорелся идеей...

Юрий Трутнев провёл заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Обсуждались модернизация производственных мощностей судостроительных и судоремонтных организаций, развитие транспортных коридоров с использованием Северного морского пути и его акваторий, создание международной арктической станции «Снежинка», программа кластерного освоения месторождений твёрдых полезных ископаемых в Арктической зоне России.  «Разрыв экономических связей с недружественными западными странами привёл к развороту потоков продукции экспортирующих предприятий на восток, резко увеличив нагрузку на Байкало-Амурскую магистраль и Транссиб. Оценочно уже сегодня дефицит провозных мощностей Восточного полигона в 2022 году превышает 100 млн т. Северный морской путь может и должен частично взять на себя возросшую транспортную нагрузку», – отметил Заместитель Председателя Правительства ...

Правительство утвердило перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в отношении которых в 2022 году осуществляются закупки товаров, работ, услуг для их оснащения, ремонта и содержания (эксплуатации) путем проведения запроса котировок в электронной форме. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Решение позволит ускорить модернизацию российских пунктов пропуска и повысить их пропускную способность. Распоряжение от 29 апреля 2022 года № 1070-р опубликовано на сайте Правительства РФ. Текст документа: Правительство Российской Федерации Распоряжение от 29 апреля 2022 г. № 1070-р, Москва В соответствии с частью 1 статьи 111 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" установить, что в 2022 году федеральное государственное казенное...

В повестку вошли вопросы обеспеченности судами аварийно-спасательной готовности в акватории морей российской Арктической зоны и Тихоокеанского побережья для Северного морского пути, создание федерального центра арктической медицины в Архангельске, реновация закрытых административно-территориальных образований и населённых пунктов Мурманской области с дислокацией военных формирований и другие, сообщает пресс-служба кабмина. «Главной задачей, стоящей перед нами сегодня в Арктическом регионе, остаётся увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн т в год к 2024 году. Такое поручение дал Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин. Поэтому ряд вопросов заседания напрямую связан с развитием этого морского транспортного коридора», – сказал, открывая заседание, Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев...

Михаил Мишустин утвердил Концепцию председательства России в Арктическом совете в 2021–2023 годах и план мероприятий. Концепция направлена на содействие продвижению сбалансированного развития Арктического региона. В рамках председательства в Арктическом совете в 2021–2023 годах Россия намерена развивать сотрудничество со странами – участниками межправительственного форума по четырём приоритетным направлениям: население Арктики, включая коренные малочисленные народы Севера, охрана арктической окружающей среды, включая изменение климата, социально-экономическое развитие региона и укрепление роли Арктического совета как основной площадки многостороннего сотрудничества в высоких широтах. Об этом говорится в Концепции председательства Российской Федерации в Арктическом совете в 2021–2023 годах, утверждённой Председателем Правительства Михаилом Мишустиным. Арктический совет создан в 1996...

Утверждена Стратегия развития Арктической зоны России и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. Президент подписал Указ «О Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года». Указ Президента Российской Федерации от 26.10.2020 № 645 опубликован на сайте Кремля 26 октября. Текст документа: Указ Президента Российской Федерации О Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 28 июня 2014 г. № 172-ФЗ "О стратегическом планировании в Российской Федерации" постановляю: 1. Утвердить прилагаемую Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. 2. Правительству Российской...

29-30 октября 2019 года в Экспоцентре пройдёт второй международный форум и выставка Riverport Expo 2019. Форум является уникальной площадкой для презентации инвестиционного и экономического потенциала России, направленного на развитие системы внутренних водных путей, создание единого экономического пространства, формирование и развитие портовой сети и ускорения внедрения современных технологий в деятельность предприятий водного транспорта России. Мероприятие проводится в целях реализации Стратегии развития внутреннего водного транспорта РФ на период до 2030 года. Время проведения: 29-30 октября 2019 года. Место проведения: г. Москва, Краснопресненская наб., 14, ЦВК «Экспоцентр», павильон №7. Организатор форума: Агентство стратегических программ при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального агентства морского и речного транспорта, Российской палаты...

Совсем недавно, если считать в бытовом исчислении, пять-шесть лет назад, морские и речные порты в своей массе являлись точкой прибыли. Но – для транспортных систем России и стран, имеющих схожие принципы организации экономики и схожие проблемы, время течет неодинаково. Основной тенденцией, прямо влияющей на положение портов в общей системе транспортного обеспечения торговых и пассажирских оборотов мира, является ускорение развития, сокращение маржинальности отдельных ветвей и направлений торговли и услуг, систематизация и сопряжение процессов, и ускоренное внедрение новейших технологий. В тоже время, применительно к транспортному комплексу значимым фактором, прямо влияющим на положение портов в системе транспортных операций, служит постоянное увеличение значимости системного подхода, прежде всего, к области управления транспортными и транспортно-логистическими процессами. А в Российской...

В условиях расширения международного сотрудничества и углубления интеграционных процессов формированию международных транспортных коридоров (МТК) принадлежит ведущая роль в решении транспортных проблем, связанных с обеспечением межгосударственных экономических, культурных и иных связей и интеграции национальных транспортных систем в мировую транспортную систему. Транспортный коридор - это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства всех видов транспорта, работающих на данном направлении, а также совокупность технологических и организационно-правовых условий осуществления этих перевозок. Прогнозирование развития МТК выполняется на основе анализа имеющихся и перспективных грузо- и...

Встреча прошла в Архангельске под председательством министра транспорта РФ Максима Соколова. В заседании приняли участие представители Финляндии, Норвегии, Швеции и Евросоюза. В ходе заседания глава Минтранса России Максим Соколов подчеркнул, что в рамках реализации транспортной стратегии России до 2030 года Правительство РФ предпринимает последовательные шаги по реализации крупных инфраструктурных проектов в северных регионах. - В первую очередь, это перспективный проект «Белкомур», который сейчас активно рассматривается на международных площадках. Его основу составляет железная дорога, проходящая, в том числе, по территории Архангельской области, которая будет работать в связке с глубоководным портом, – сказал Максим Соколов. – При этом основным связующим звеном для приполярных регионов России остаётся Северный морской путь. Министр напомнил, что Правительством РФ в прошлом...

Вопрос управления территориями рассмотрели на конференции по экономическому развитию Арктики, которая состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума. В дискуссии приняли участие губернатор Архангельской области Игорь Орлов, глава Республики Саха Егор Борисов, губернатор Мурманской области Марина Ковтун, глава Чукотского автономного округа Роман Копин, заместитель генерального директора ПАО «Газпромнефть» Андрей Патрушев. Как отметил заместитель министра экономического развития РФ Александр Цыбульский, план развития Арктической зоны России является самым сложным и масштабным проектом, предложенным в стране за последние годы. Его реализация потребует огромных ресурсов и особых механизмов управления, в качестве которых предлагаются так называемые «опорные зоны». - Архангельск не просто является исторически первым морским портом России, но и остается крупнейшим...